ІНЖЕНЕРІЯ ЛЮДСЬКОГО ЧИННИКА

by

Recommended citation:

Інженерія людського чинника : навчальний посібник / К. В. Доля, Н. В. Кобріна, О. Є. Доля. Boston : Published by Primedia eLaunch, 2026.

URL: https://isg-konf.com/979-8-90671-556-2/.

Download manual

№ Назва розділу / підрозділу Стор.
— Передмова —
Розділ 1 Інженерія людського чинника 8
1.1 Історія розвитку інженерії людського чинника 11
1.2 Роль інженерії людського чинника в дизайні інтерфейсів 12
1.3 Застосування інженерії людського чинника в різних галузях 13
1.4 Нові технології та зміна взаємодії 14
1.5 Проєктування з урахуванням потреб користувача та контексту діяльності 14
Розділ 2 Система «людина–машина» 18
2.1 Розподіл функцій між людиною та машиною 18
2.2 Психологічні та організаційні причини аварій 19
2.3 Сучасні методи аналізу ризиків та прогнозування аварій 22
2.4 Адаптація людини до технологій та авіаційна ергономіка 23
2.5 Життєздатність, надійність та ефективність складних систем 26
Розділ 3 Індивідуальність людських помилок 30
3.1 Проблема надійності, стійкості й ефективності діяльності і прийняття рішення людиною в системі «людина–машина» 30
3.2 Психофізіологічне та психологічне підґрунтя феномену людського чинника 31
3.3 Індивідуальні властивості, навички та поточний стан людини 32
3.4 Переривання та відновлення послідовності дій 32
3.5 Порівняння виконавців та підсумкові орієнтири 33
Розділ 4 Особистість і поведінка в професійній діяльності 36
4.1 Стресостійкість та життєздатність людини в системі «людина–машина» 36
4.2 Особливості обробки інформації людиною в системі «людина–машина» 37
4.3 Вплив стресу на прийняття рішень, методи оптимізації інтерфейсів 37
4.4 Особистісні якості, психічні процеси та інтелект 38
4.5 Теорії та стилі лідерства 39
Розділ 5 Потреби та мотивація при ухваленні рішень людиною 41
5.1 Теорії потреб і мотивації 41
5.2 Мотивація у професійній діяльності та бізнесі 42
5.3 Групова поведінка, емоції та моделі поведінки 43
5.4 Мотивація досягнень і соціальні мотиви 43
5.5 Евристики, поведінкові труднощі та професійна взаємодія 44
Розділ 6 Помилка людини-виконавця 47
6.1 Прийняття рішень та індивідуальні відмінності 47
6.2 Прийняття рішень в умовах невизначеності та автоматизована підтримка 49
6.3 Помилки, їх класифікація та командний вимір 50
6.4 Надійність людини та когнітивні викривлення 50
6.5 Аналіз помилок людини 51
6.6 Ергономічна експертиза нещасних випадків у системах «людина–техніка–середовище» 52
Розділ 7 Управління безпекою в системах підвищеної небезпеки 55
7.1 Методи аналізу надійності людини і системи «людина–машина» 56
7.2 Оцінка людського чинника 57
7.3 Система аналізу і класифікації людського фактора (HFACS) 57
7.4 Методи ймовірнісної оцінки ризику та ймовірності людської помилки 58
7.5 Методика прогнозування ймовірності помилок людини (THERP) 59
Розділ 8 Методи аналізу надійності людини в системі «людина–машина» 60
8.1 Методи аналізу людського чинника, що базуються на когнітивному контролі 62
8.2 Аналіз подій і контексту дії: ATHEANA 62
8.3 Оцінювання та зменшення помилок: HEART 63
8.4 Вибір даних, перевірка їх якості та залежностей 64
8.5 Від результату аналізу до перевірюваного заходу: навчальна ситуація 66
8.6 Межі узагальнення та оформлення аналітичного висновку 67
Розділ 9 Когнітивні технології управління людським чинником 70
9.1 Людський чинник у навчанні та сприйнятті інформації 70
9.2 Когнітивна ергономіка 71
9.3 Навчання дорослої людини в системі «людина–машина» 71
9.4 Взаємна адаптація людини і технічної системи та формування внутрішнього уявлення 72
9.5 Організація навчального сценарію та оцінювання засвоєння 73
Розділ 10 Ергономічні технології управління людським чинником 76
10.1 Інформаційно-динамічний підхід в інженерній психофізіології та ергономіці 77
10.2 Психофізіологічний відбір, профорієнтація та авіаційні методи оцінювання 77
10.3 Контроль стану людини-виконавця 79
10.4 Обмеження моніторингу та організаційна відповідь 79
10.5 Практичний приклад: підтримка рішення диспетчера 80
10.6 Висновки для професійної підготовки 81
Розділ 11 Системні методи підвищення надійності людино-машинних систем 82
11.1 Системні методи підвищення надійності та ефективності в системах «людина–машина» 84
11.2 Поняття культури безпеки 85
11.3 Стандартизація 87
11.4 Людський чинник в галузі транспорту 88
11.5 Ергономічне забезпечення та зворотний зв’язок протягом життєвого циклу авіаційної техніки 89
11.6 Культура безпеки в повсякденних рішеннях 91
Розділ 12 Управління людським чинником на виробництві транспортних систем 92
12.1 Людський чинник в управлінні, системній взаємодії та передовому виробництві 95
12.2 Підвищення ефективності: poka-yoke, відмовостійкий дизайн і системне розуміння помилок 96
12.3 Запобігання, виявлення і відновлення: проєктування повідомлень та підтверджень 97
12.4 Автоматизація та збереження керованості 99
12.5 Впровадження, оцінювання та узгодження виробничих поліпшень 99
— Список літератури 103